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Pa habernos matao

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Pa habernos matao

Mensaje por [JASP]-Xavione el Jue Ene 30 2014, 01:15


Estas imagenes no serian posibles sin la colaboracion indispensable de Erick

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Re: Pa habernos matao

Mensaje por [JASP]-Leviatan el Jue Ene 30 2014, 11:58

JUAS!!!!
¿Es el simulador de la Aeroteca?

Y anda, que la frenada... Vicio del IL2  Very Happy 

Enhorabuena tio!!!!!


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Re: Pa habernos matao

Mensaje por [JASP]-Capi el Dom Feb 23 2014, 18:54

Jejejejeje Xavione está hecho para avioncillos pequeñitos, que frenan mejor Razz

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Re: Pa habernos matao

Mensaje por [JASP]-Xavione el Dom Feb 23 2014, 21:54

El freno automatico selecionado en posicion 3. Confiamos demasiado en los
 ordenadores de abordo y despues pasa lo que pasa

Felicidades retrasadas Levi, ya no digo cuantos
que yo lo se. JiJi

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Re: Pa habernos matao

Mensaje por [JASP]-Capi el Dom Feb 23 2014, 23:20

Freno automático 3 pero a mi me da la sensación de que no activa las retro, porque no se oyen hasta que os vais a salir.

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Re: Pa habernos matao

Mensaje por [JASP]-ERIK el Lun Feb 24 2014, 01:43

El copi estaba sacando fotos de las vistas !  lol!

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Re: Pa habernos matao

Mensaje por [JASP]-Leviatan el Lun Feb 24 2014, 10:34

[JASP]-Xavione escribió:El freno automatico selecionado en posicion 3. Confiamos demasiado en los
 ordenadores de abordo y despues pasa lo que pasa

Felicidades retrasadas Levi, ya no digo cuantos
que yo lo se. JiJi



Gracias, golfo!


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Re: Pa habernos matao

Mensaje por [JASP]-Capi el Mar Feb 25 2014, 22:56

Perdón por insistir Xavione

RESTRICCIONES 
 
 No tienen una velocidad máxima. Velocidad mínima de 60-80 kt para minimizar la 
posibilidad de ingestión de residuos y gases calientes. En algunos AD pueden restringirlas 
para evitar el ruido (procedimientos de atenuación de ruido). 
 
En el caso del B737-800 cuando se alcanza la velocidad de 60 kt se reducen las reversas 
para alcanzar la velocidad normal de rodaje con las palancas de reversa en IDLE. 


http://www.aviaco-va.es/WP/motor_de_turbina.pdf

Saludetes

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Re: Pa habernos matao

Mensaje por [JASP]-Xavione el Miér Feb 26 2014, 00:50

Capiiiii, que nadie discute tus conocimientos. Pero veras que estoy en el puesto del copiloto y señor que tengo

a mi izquierda es el comandante e instructor y en el minuto 5,36 del video mete retros pero no acelera pues esta configurado
los frenos en posicion 3 y me ordena  que  al llegar a 60 kt pise los frenos. (que pise a fondo cuando digo que se termina la pista, antes de llegar a la velocidad que se indico)

Siendo mi primer vuelo y bajo la tutela de un instructor con miles de horas de piloto de linea y años de instructor en el dicho
simulador reclamele al subsodicho y deje de tocar los h... ademas que palme en el accidente y no se me puede juzgar. JeJe

El daño que esta haciendo en las mentes la serie TV  "CATASTROFES AEREAS" pirat 

Muy instructivo el link


Última edición por [JASP]-Xavione el Miér Feb 26 2014, 01:10, editado 2 veces (Razón : la serie)

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Re: Pa habernos matao

Mensaje por [JASP]-Capi el Miér Feb 26 2014, 21:52

No critico tus acciones, solo te lo posteaba como curiosidad, por si te interesaba conocer el procedimiento de uso de las retro.

Salu2

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Re: Pa habernos matao

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